Bien sûr, voici une introduction pour votre article sur l’huile pour Peugeot 3008 essence 1.2 PureTech :
BTC Motors vous propose aujourd’hui une analyse approfondie sur l’huile recommandée pour la Peugeot 3008 essence 1.2 PureTech. En tant que conducteur soucieux de la performance de votre véhicule, il est essentiel de choisir une huile de qualité qui garantira le bon fonctionnement de votre moteur.
La Peugeot 3008, modèle emblématique de la marque au lion, mérite une attention particulière en ce qui concerne l’entretien de son moteur. L’utilisation de l’huile adéquate contribuera à prolonger la durée de vie de votre véhicule et à maintenir ses performances optimales.
Dans cet article, nous passerons en revue les différentes options d’huile disponibles sur le marché pour la Peugeot 3008 essence 1.2 PureTech, en mettant l’accent sur leurs caractéristiques, leurs avantages et leurs inconvénients. Vous saurez ainsi quelle huile choisir pour préserver la santé de votre moteur et assurer une conduite en toute tranquillité.
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Comparaison des meilleurs huiles pour moteur Peugeot 3008 essence 1.2 PureTech
Bien sûr, voici un analyse comparative des meilleures huiles pour moteur Peugeot 3008 essence 1.2 PureTech. Lorsque l’on cherche à choisir une huile pour ce véhicule, il est important de considérer certains points essentiels comme la viscosité, les normes et certifications, ainsi que les performances sur le long terme. Parmi les marques les plus recommandées pour ce type de moteur, on retrouve Castrol, Motul, Valvoline et Shell. Il est primordial d’opter pour une huile de qualité qui répond aux exigences du constructeur pour assurer un fonctionnement optimal du moteur et prolonger sa durée de vie. En procédant à des vidanges régulières avec une huile adaptée, vous contribuerez à maintenir les performances et l’efficacité de votre Peugeot 3008 essence 1.2 PureTech.
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Choisir l’huile adaptée pour votre Peugeot 3008 essence 1.2 PureTech
L’huile moteur est un élément crucial pour garantir le bon fonctionnement de votre Peugeot 3008 essence 1.2 PureTech. Il est essentiel de choisir une huile adaptée à ce type de moteur pour en assurer la performance et la durabilité.
Les critères à prendre en compte lors du choix de l’huile
Lorsque vous sélectionnez l’huile pour votre Peugeot 3008 essence 1.2 PureTech, il est important de considérer plusieurs critères. Viscosité, normes constructeur, fréquence de vidange, sont autant d’éléments à prendre en compte pour faire le bon choix.
Les meilleures marques d’huile recommandées pour la Peugeot 3008 1.2 PureTech
Parmi les nombreuses marques d’huile disponibles sur le marché, certaines se démarquent par leur qualité et leur compatibilité avec le moteur de la Peugeot 3008 essence 1.2 PureTech. Les marques telles que Total, Castrol, Motul sont souvent recommandées pour leur performance et leur fiabilité.
Más información
Quelle est la meilleure marque d’huile pour Peugeot 3008 essence
La meilleure marque d’huile pour Peugeot 3008 essence est Total.
2 PureTech ?
Le moteur 2 PureTech est une motorisation essence développée par le constructeur automobile français Peugeot.
Quel type d’huile est recommandé pour le moteur de la Peugeot 3008 essence
L’huile recommandée pour le moteur de la Peugeot 3008 essence est une huile de type 5W-30 qui répond aux normes et spécifications du constructeur automobile.
2 PureTech ?
Le moteur 2 PureTech est connu pour son efficacité et ses performances dans l’analyse et la comparaison des meilleurs produits et pièces détachées pour véhicules.
Quelle quantité d’huile faut-il utiliser pour une vidange sur une Peugeot 3008 essence
La quantité d’huile recommandée pour une vidange sur une Peugeot 3008 essence est généralement de 5 litres.
2 PureTech ?
Le moteur 2 PureTech est une option populaire pour de nombreux véhicules en raison de sa performance et de son efficacité énergétique.
En conclusion, il est crucial de choisir une huile de qualité pour entretenir le moteur de votre Peugeot 3008 essence 1.2 PureTech. Opter pour une huile adaptée aux besoins spécifiques de ce véhicule garantira un bon fonctionnement du moteur et prolongera sa durée de vie. Prenez soin de votre Peugeot en utilisant toujours les meilleurs produits pour assurer sa performance et sa longévité. N’oubliez pas de consulter le manuel d’utilisation de votre véhicule pour connaître les recommandations du fabricant en matière d’huile moteur.
- Normes et homologations : L'huile moteur Quartz Ineo RCP 5W-30 répond aux normes internationales ACEA C3 et API SN Plus, garantissant des performances optimales et une compatibilité avec les moteurs modernes. Elle est homologuée suivant les normes Stellantis FPW9.55535/03, PSA B71 2290 et PSA B71 2297.
- Compatibilité moteur : Quartz Ineo RCP 5W-30 est spécialement adaptée aux moteurs suivants. Essence : 1.2L PureTech (EB2 Turbo Gen1 Euro 6.1, EB2 Turbo Gen 2, EB2 ATMO Gen 1, EB2 ATMO Gen 2) Diesel : 1.5 BlueHDi (DV5R) , 2.0 HDI (DW10…), 2.2 HDI (DW12…). Sa formulation avancée répond aux besoins spécifiques de ces motorisations, optimisant leur longévité et leurs performances.
- Prévention des dommages : Protège efficacement le moteur contre les dommages causés par l'auto-allumage à bas régime (LSPI).
- Protection moteur : Grâce à ses propriétés avancées, Quartz Ineo RCP 5W-30 assure une protection contre l'usure. Elle optimise le bon fonctionnement du filtre à particules (DPF, GPF) et évite l'encrassement prématuré.
- Technologie avancée : Dotée de la technologie Age-Resistance, cette huile moteur crée un film d'huile résistant qui protège efficacement toutes les pièces du moteur.
- MANNOL Huile moteur
- Huile Pour Moteur, Huile À Moteur, Huile De Moteur, Huile: compatible avec VW Golf VI 3/5 portes (5K1), compatible avec VW Golf V 3/5 portes (1K1), compatible avec VW Polo V 3/5 portes (6R1, 6C1), compatible avec VW Golf IV 3/5 portes (1J1), compatible avec BMW 1 5 portes (F20), compatible avec VW Polo IV 3/5 portes (9N, 9A), compatible avec SEAT Ibiza III 3/5 portes (6L), compatible avec PEUGEOT 206 3/5 portes (2A/C)
- Veuillez choisir votre véhicule dans la liste déroulante pour vérifier sa compatibilité avec le produit.
- COUVRE CULASSE ADAPTABLE
- Emplacement sur le véhicule : Avant
- Compatible avec BERLINGO, C3, C3 AIRCROSS, C3 PICASSO, C4, C4 CACTUS, C4 PICASSO, C4 SPACETOURER, DS3, DS4, DS4 CROSSBACK, GRANDLAND, CROSSLAND, 2008, 208, 3008, 308, 5008, PARTNER. Versions utilitaires, monospaces, SUV, berlines et vans compris de 2013 à aujourd’hui, selon les motorisations 1.2 essence (PureTech, EB2DT). Vérifier par numéro OEM.
- Compatible avec les motorisations 1.2, 1.2 PureTech 110, 1.2 PureTech 130, 1.2 THP, 1.2 THP 110, 1.2 THP 110 / PureTech 110, 1.2 THP 130, 1.2 THP 130 / PureTech 130, 1.2 THP/ PureTech 130, Décapotable 1.2 THP 110, PureTech 110, PureTech 130, PureTech 82
- (Pour info) Références équivalentes OEM : 36 39 887, 3639887, 98 089 237 80, 98 120 329 80, 9808923780, 9812032980
- Référence OEM : 9670015080 1180S5 9674157180
- Compatibilité : Opel Grandland X, Corsa F, Vivaro C, Combo E, Peugeot 308, 3008, 5008, 206, 508, 208, 301, B-Max, C-Max, Fiesta Mk6 et Mk7, Kuga Mk2
- Haute qualité : le bouchon de remplissage d'huile moteur est fabriqué en plastique ABS de haute qualité, un savoir-faire exquis pour une utilisation durable
- Remarque : veuillez comparer votre ancienne pièce à la photo et vérifier sa référence OEM avant tout achat
- Service parfait : notre objectif est de garantir une expérience d'achat satisfaisante à chaque client
- Homologations : PSA B71 2010
- Mobil Super 3000 Formula P 0W-20 est l’huile la plus récente de la gamme Mobil Super, elle est conçue pour offrir une protection exceptionnelle. Elle est formulée pour les véhicules modernes à essence, diesel et hybrides hautes performances de Peugeot, Citroën, DS et Opel (Vauxhall au Royaume-Uni). Cette huile est particulièrement recommandée pour les moteurs PSA DV5R et EB2DT dotés des technologies BlueHDi ou PureTech. "
- Conçue pour contribuer à protéger les systèmes de post-traitement des émissions contre l’empoisonnement et le colmatage afin d’assurer une efficacité à long terme (la formulation de l’huile a une teneur réduite en phosphore, soufre et métaux « cendres »)"
- Conçue pour contribuer à protéger les moteurs contre les dépôts et l’accumulation de boues afin d’assurer un refroidissement et une lubrification efficaces du moteur"
- Conçue pour contribuer à préserver la longévité du moteur grâce à un démarrage rapide et une protection efficace des moteurs équipés de la technologie stop and start, même à basse température"
- Huile moteur synthétique d'origine biologique "Fuel Economy" conçue pour les véhicules électriques hybrides (V.E.H.) et les véhicules électriques rechargeables (V.E.R.) équipés de moteurs à essence récents, suralimentés ou aspirés naturellement, à injection directe ou indirecte, pour une huile SAE 0W-8 à faible friction et viscosité HTHS (≥ 1,7 mPa.s). Surmonte les défis techniques des voitures hybrides à essence, tels que la dilution du carburant, l'émulsion d'eau, l'arrêt/démarrage intensif et le fonctionnement à basse température. Il contient 25 % de base organique et un emballage en plastique Motul recyclé à 50 % et recyclable à 100 %.
- Formulée à partir de matières premières non fossiles renouvelables, limite l'impact environnemental et permet à Motul de réduire son empreinte carbone de 25% lors de la fabrication. s'Inscrit dans les gammes durables de Motul, en utilisant diverses technologies de formulation et d'emballage pour réduire son empreinte carbone. Peut également être utilisée dans les moteurs à essence nécessitant un lubrifiant de viscosité 8 SAE 0W-8 ou "Fuel Economy", avec des niveaux API SP et/ou ILSAC GF-6A. Convient aux véhicules électriques à batterie (B.E.V.) équipés d'un moteur à essence en tant que "prolongateur d'autonomie". Compatible avec les convertisseurs catalytiques et les filtres à particules.
- JASO GLV-1 est la première spécification pour une huile moteur à très faible viscosité qui exige des performances très élevées en matière d'économie de carburant sans compromettre la protection du moteur. Le grade de viscosité SAE 0W-8 minimise fortement le frottement hydrodynamique du lubrifiant, ce qui permet d'obtenir des économies de carburant maximales, en particulier lorsque l'huile est froide. Ce grade de viscosité ultra-faible améliore également l'écoulement de l'huile au démarrage, permet une montée en pression plus rapide de l'huile, favorise une plus grande agilité dans les régimes et permet à l'huile d'atteindre plus rapidement sa température de fonctionnement.
- Formulée pour répondre aux défis des véhicules électriques hybrides, tels que les HEV, les PHEV et les BEV avec prolongateur d'autonomie, avec une utilisation continue du système Stop/Start dans les différentes phases de fonctionnement. Ce mode de fonctionnement du moteur à combustion interne des véhicules hybrides génère des restrictions spécifiques pour le lubrifiant, telles que la dilution du carburant, l'émulsion d'eau, l'utilisation intensive du système Stop/Start et le fonctionnement à basse température de l'huile, ce qui entraîne une oxydation accrue.
- La base organique, composée de matières premières non fossiles renouvelables, limite l'impact sur l'environnement et permet à Motul de réduire son empreinte carbone de 25 % lors de la fabrication. La base spécifique de Améliore tous les critères API conventionnels, offrant de meilleurs démarrages à froid, une consommation de carburant plus faible et un meilleur contrôle de la consommation d'huile. Elle répond aux exigences de l'API SP et de l'ILSAC GF-6B, bien que le grade SAE 0W-8 ne soit pas reconnu comme innovant et récent. Intervalles d'entretien : selon les recommandations du fabricant et l'utilisation individuelle. Peut être mélangée avec des huiles synthétiques ou minérales.
- 0W30 C2 est particulièrement adaptée aux motorisations récentes équipées de technologies PSA e-HDI, des systèmes Stop & Start et de motorisations hybrides, qui exigent un lubrifiant de toute nouvelle génération.
- - Réduction de l'impact environnemental : 3.33% de gain de consommation de carburants mesuré à l'essai officiel M111 FE et supérieur à 4.2% de gain mesurés lors du cycle NMVEG comparé à une huile de grade 5W40 conforme à l'ACEA A3/B4-08, essai officiel pour mesurer les rejets de CO2. Il assure le respect de tous les niveaux de performance annoncés par les marques PEUGEOT et CITROEN vis-à-vis des normes environnementales.
- - Protection des systèmes anti-pollution : Ce lubrifiant assure aussi un fonctionnement optimal des catalyseurs trois voies et filtres à particules (FAP), en évitant leur colmatage et encrassement, ce qui permet d'abaisser les rejets de particules, NOx, HC et CO notamment. - Protection et propreté : Cette huile offe le meilleur niveau de protection de sa catégorie contre l'usure et l'encrassement dès le demarrage.
- - Démarrage à froids facilités : Le grade 0W30 couplé à une additivation spécifique permet de faciliter les démarrages moteurs même à très basses températures (essais de validation réalisés jusu'à -40°C) - Intervalle de vidange : 0W30 C2 conserve toutes ses propriétés conformément aux plans d'entretien préconisés par PEUGEOT et CITROEN.
- Normes internationales : - ACEA C1 & C2. Homologations constructeurs : - PSA PEUGEOT CITROEN B71 2312 - Satisfait les exigences techniques de FORD WSSM2C-934-B - Satisfait les exigences techniques de TOYOTA
- Spécialement conçu pour les véhicules récents du groupe RENAULT (Renault, Dacia, Samsung) équipés de moteurs diesel avec Filtre à Particules (FAP) répondant aux normes anti-pollution EURO IV et EURO V en utilisant les huiles homologuées Renault RN0720.
- 100% synthétique
- 1L
- Spécialement conçu pour les véhicules récents du groupe RENAULT (Renault, Dacia, Samsung) équipés de moteurs diesel avec Filtre à Particules (FAP) répondant aux normes anti-pollution EURO IV et EURO V en utilisant les huiles homologuées Renault RN0720.
- 100% synthétique
- Mannol Classic 10W-40 5 l
- 1 litre Mannol Classic 10W-40
- 300 ml d'origine Mannol 9900 Motor Flush
- L'huile moteur synthétique CASTROL MAGNATEC 0W30 C2 convient pour moteur essence et diesel, lorsque le constructeur recommande un lubrifiant moteur de grade de viscosité SAE 0W-30 répondant aux spécifications ACEA C2
- Les huiles de la gamme Castrol MAGNATEC contient des molécules actives adhèrant aux pièces critiques du moteur, même lorsque l'huile redescend dans le carter pour former un film protecteur anti-usure dès le démarrage.
- APPROBATIONS ET SPÉCIFICATIONS : - ACEA C2 - PSA Approval B71 2312
- Protection permanente dans toutes les conditions de conduite, tous les styles et toutes les températures. Performance exceptionnelle dans des conditions de démarrage à basse température.
- Lorsque vous choisissez un lubrifiant, veuillez-vous reporter au manuel d'entretien de votre véhicule et aux spécifications de produit prescrites
