L’équilibrage de l’arbre de transmission est une étape essentielle dans l’entretien d’un véhicule, garantissant un fonctionnement optimal et une conduite en toute sécurité. Souvent négligé, cet aspect technique revêt une importance capitale pour la performance et la durabilité de votre véhicule. Chez BTC Motors, nous tenons à vous fournir les meilleures informations sur ce sujet crucial.
Lorsqu’il s’agit de l’équilibrage de l’arbre de transmission, il est primordial de s’assurer que cette opération soit réalisée par des professionnels qualifiés. En effet, un déséquilibre au niveau de l’arbre de transmission peut entraîner des vibrations indésirables, des bruits anormaux, voire des dommages plus graves au niveau de la transmission.
Chez BTC Motors, nous comprenons l’importance de cette procédure et nous nous engageons à vous fournir des conseils avisés et des recommandations sur les meilleures pratiques en matière d’équilibrage de l’arbre de transmission. Grâce à notre expertise et notre passion pour l’automobile, nous sommes là pour vous accompagner dans le choix des meilleurs services et produits pour votre véhicule.
Restez informé sur les dernières tendances et innovations en matière d’équilibrage de l’arbre de transmission en suivant notre blog. Chez BTC Motors, la qualité et la performance sont notre priorité.
Optimisez les performances de votre véhicule avec l’équilibrage de l’arbre de transmission : découvrez les prix et les avantages !
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Qu’est-ce que l’équilibrage d’arbre de transmission et pourquoi est-il important ?
L’équilibrage d’un arbre de transmission consiste à corriger les déséquilibres de masse qui peuvent survenir dans cette pièce essentielle du système de transmission d’un véhicule. Un arbre de transmission déséquilibré peut causer des vibrations, une usure prématurée des composants et même des dommages plus graves au véhicule. C’est pourquoi il est crucial de maintenir l’arbre de transmission correctement équilibré pour assurer le bon fonctionnement et la durabilité du véhicule.
Comment savoir si mon arbre de transmission a besoin d’être équilibré ?
Certains signes indiquent qu’un arbre de transmission pourrait nécessiter un rééquilibrage. Les vibrations excessives, les bruits inhabituels ou les secousses ressenties lors de la conduite peuvent être des indicateurs de déséquilibre. Il est également recommandé de faire inspecter régulièrement l’arbre de transmission lors de l’entretien du véhicule pour détecter tout problème potentiel. Prêter attention à ces signaux peut vous aider à prendre des mesures préventives pour éviter des dommages plus importants.
Combien coûte en moyenne l’équilibrage d’un arbre de transmission ?
Le coût de l’équilibrage d’un arbre de transmission peut varier en fonction de plusieurs facteurs, tels que le type de véhicule, la complexité du système de transmission et le fournisseur de services choisi. En général, le prix peut se situer entre 100 et 300 euros, mais il est recommandé de demander des devis à plusieurs professionnels pour obtenir le meilleur tarif. Investir dans l’équilibrage régulier de l’arbre de transmission peut vous permettre d’économiser à long terme en évitant des réparations coûteuses et en prolongeant la durée de vie de votre véhicule.
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Quels facteurs influent sur le prix de l’équilibrage d’un arbre de transmission ?
Les facteurs qui influent sur le prix de l’équilibrage d’un arbre de transmission sont la complexité de la tâche, la qualité des matériaux utilisés et le niveau d’expertise du mécanicien.
Est-ce que le coût de l’équilibrage varie en fonction du type de véhicule ?
Oui, le coût de l’équilibrage peut varier en fonction du type de véhicule.
Existe-t-il des options moins chères pour l’équilibrage d’un arbre de transmission ?
Oui, il existe des options moins chères pour l’équilibrage d’un arbre de transmission.
En conclusion, l’équilibrage de l’arbre de transmission est une étape essentielle pour assurer le bon fonctionnement et la durabilité de votre véhicule. Bien que cela puisse représenter un coût supplémentaire, il est important de ne pas négliger cette opération pour éviter des problèmes plus graves à l’avenir. N’hésitez pas à comparer les différents prix proposés par les professionnels afin de trouver la meilleure offre en termes de qualité et de tarif. Votre sécurité et celle de votre véhicule en dépendent.
- Longueur 500 mm, couple max. 320 Nm
- Couple 210 Nm, puissance 12 kW (16 CV) par 540 tr/min
- Couple 172 Nm, puissance 18 kW (25 CV) à 1000 tr/min
- Type de logement 1 (tracteur) 1⅜″, 34,9 mm, 6 dents
- Type de logement 2 (appareil attelé) 1⅜″, 34,9 mm, 6 dents
- Longueur 680 à 880 mm, couple max. 320 Nm
- Couple 210 Nm, puissance 12 kW (16 CV) par 540 tr/min
- Couple 172 Nm, puissance 18 kW (25 CV) à 1000 tr/min
- Type de logement 1 (tracteur) 1⅜″, 34,9 mm, 6 dents
- Type de logement 2 (appareil attelé) 1⅜″, 34,9 mm, 6 dents
- Contenu :
- Lot de 25 barres adhésives 5 g x 4 + 10 g x 4
- ✔ Dimensions de chaque poids de 5 g en mm (l x H x P) : 11,6 x 3,9 x 19,0 - Dimensions de chaque 5 g - Poids : 23 x 3,9 x 19,0
- ✔ Galvanisé et revêtu de plastique ✔ Avec bord de déchirement ✔ retrait facile du film de protection
- 1 facture avec TVA.
- FEBI BILSTEIN Palier d'arbre de transmission
- Palier Transmission, Palier De Cardan, Suspension, Arbre De Cardan: compatible avec BMW 5 Berline (E60), compatible avec BMW 5 Touring (E61), compatible avec BMW 6 Coupé (E63), compatible avec BMW 6 Cabriolet (E64)
- Veuillez choisir votre véhicule dans la liste déroulante pour vérifier sa compatibilité avec le produit.
- Positionneur pour charges lourdes (Heavy Duty)
- La capacité de charge maximale est de 1800 kg / 1,8 t
- Quatre chaînes de 74 cm de longueur avec de très grands oeillets
- Portée de travail 390 mm
- Avec manivelle pour régler la portée de travail
- Longueur 600 mm, couple max. 1050 Nm
- Couple 620 Nm, puissance 35 kW (47 CV) par 540 tr/min
- Couple 520 Nm, puissance 54 kW (74 CV) par 1000 tr/min
- Type de logement 1 (tracteur) 1⅜″, 34,9 mm, 6 dents
- Type de logement 2 (appareil attelé) 1⅜″, 34,9 mm, 6 dents
- Pour jantes en acier
- Idéal pour utilisation avec une pince à poids d’équilibrage, BGS 1539
- En boîte d’assortiment réutilisable
- Matière: acier, galvanisé
- Étendue de la livraison : 5 unités de 5, 10, 15, 20 g | 3 unités de 25, 30 g | 2 unités de 35, 40, 45, 50, 55 g
- Longueur 850–935 mm, couple max. 2250 Nm
- Couple 1240 Nm, puissance 70 kW (85 CV) par 540 tr/min
- Couple 1050 Nm, puissance 110 kW (150 CV) par 1000 tr/min
- Type de logement 1 (tracteur) 1⅜″, 34,9 mm, 6 dents
- Type de logement 2 (appareil attelé) 1⅜″, 34,9 mm, 6 dents
- Parfaitement adapté au moteur pour réduire efficacement les vibrations du moteur et rendre le moteur plus stable.
- Selon les spécifications d'usine d'origine, le numéro de référence OE de remplacement est 2720302872, 2720301572.
- Strictement pour répondre aux spécifications OE, conception pour avoir la même taille, ajustement et fonction que celui d'origine.
- Ajustement pour la voiture d'origine, vous pouvez directement remplacer la cassée ou l'ancienne pour gagner du temps.
- L'arbre d'équilibrage pourrait parfaitement s'adapter au C350-2006-2011 et ainsi de suite pour répondre à vos besoins.
- Style de joint universel, six tailles de longueur au choix.
- Construction en acier trempé, longue durée de vie.
- Goupilles de 4 mm incluses pour attacher au pignon et à la transmission.
- Engagement cannelé, ajustement de l'arbre de sortie de 5 mm. Mettre à l'échelle la taille du diamètre du joint et de la cannelure pour un aspect réaliste.
- Convient pour 1/10 RC Car Crawler Axial SCX10 90046 AXI03007 TRX4 Redcat Gen8.
