Le turbo est un composant essentiel dans le moteur d’un véhicule, et le C4 Picasso 1.6 HDI 110 ne fait pas exception. Pour les propriétaires de ce modèle, trouver un turbo en bon état peut être crucial pour maintenir les performances de leur voiture. Dans cet article, nous allons nous pencher sur l’option d’acheter un turbo C4 Picasso 1.6 HDI 110 d’occasion.
Lorsqu’il s’agit de pièces détachées pour un véhicule, la question de l’occasion peut parfois susciter des inquiétudes. Cependant, avec le bon choix et une vérification minutieuse, il est tout à fait possible de trouver un turbo d’occasion de qualité pour le C4 Picasso 1.6 HDI 110. Nous passerons en revue les aspects à prendre en compte lors de l’achat d’un tel composant, ainsi que les avantages et éventuels inconvénients de cette option.
Que vous soyez un passionné de voitures ou simplement à la recherche d’une solution abordable pour remplacer votre turbo, cet article vous apportera les informations nécessaires pour prendre la meilleure décision. Restez informé sur BTC Motors pour tout savoir sur le turbo C4 Picasso 1.6 HDI 110 d’occasion.
Comparatif des turbos pour Citroën C4 Picasso 1.6 HDi 110 d’occasion : comment choisir le meilleur ?
Comparatif des turbos pour Citroën C4 Picasso 1.6 HDi 110 d’occasion : comment choisir le meilleur ? Lorsque vous recherchez un turbo pour votre Citroën C4 Picasso 1.6 HDi 110 d’occasion, il est essentiel de prendre en compte plusieurs éléments pour choisir le meilleur. Tout d’abord, vérifiez la compatibilité du turbo avec le modèle spécifique de votre véhicule. Ensuite, analysez les performances du turbo en termes de puissance et d’efficacité. Comparez également les prix et les garanties offertes par les différents fournisseurs pour trouver le meilleur rapport qualité-prix. Enfin, n’hésitez pas à consulter les avis d’autres utilisateurs pour vous aider dans votre décision.
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Puissance et performances du turbo sur Citroën C4 Picasso 1.6 HDI 110 d’occasion
Réponse: Le turbo sur Citroën C4 Picasso 1.6 HDI 110 d’occasion est essentiel pour augmenter la puissance du moteur diesel. Il contribue à améliorer les performances en augmentant la pression d’admission d’air dans les cylindres, ce qui se traduit par une meilleure accélération et une plus grande réactivité du véhicule.
Fonctionnement et entretien du turbo sur Citroën C4 Picasso 1.6 HDI 110 d’occasion
Réponse: Le turbo sur Citroën C4 Picasso 1.6 HDI 110 d’occasion fonctionne en utilisant les gaz d’échappement pour faire tourner une turbine qui comprime l’air admis dans le moteur. Pour assurer un bon fonctionnement, il est important de respecter les intervalles d’entretien recommandés par le constructeur et de veiller à une utilisation adaptée du véhicule.
Fiabilité et durabilité du turbo sur Citroën C4 Picasso 1.6 HDI 110 d’occasion
Réponse: En général, le turbo sur Citroën C4 Picasso 1.6 HDI 110 d’occasion est un composant fiable s’il est correctement entretenu et utilisé. Cependant, il peut être sujet à l’usure et à des dysfonctionnements s’il n’est pas traité avec soin. Il est donc recommandé de surveiller régulièrement son état et de procéder à son remplacement si nécessaire pour garantir la durabilité du véhicule.
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Quels sont les critères à prendre en compte lors de l’achat d’un turbo pour Citroën C4 Picasso
Les critères à prendre en compte lors de l’achat d’un turbo pour Citroën C4 Picasso sont la qualité de fabrication, la compatibilité avec le véhicule, la performance et la fiabilité du produit.
6 HDI 110 d’occasion ?
6 HDI 110 d’occasion est un bon choix si vous recherchez un moteur fiable et performant pour votre véhicule. Assurez-vous de vérifier l’état général du moteur et de faire une analyse approfondie avant d’acheter.
Quels sont les avantages de choisir un turbo de marque reconnue pour ce modèle spécifique de véhicule ?
Choisir un turbo de marque reconnue pour un modèle spécifique de véhicule offre l’assurance d’une qualité de fabrication et de performances optimales, ainsi qu’une garantie plus fiable.
Est-il recommandé de faire appel à un professionnel pour l’installation d’un nouveau turbo sur une Citroën C4 Picasso
Oui, il est recommandé de faire appel à un professionnel pour l’installation d’un nouveau turbo sur une Citroën C4 Picasso.
6 HDI 110 d’occasion ?
Le 6 HDI 110 d’occasion est un bon choix pour les véhicules en raison de sa puissance et de son efficacité. Cependant, il est important de bien vérifier l’état général du moteur et des composants avant d’acheter.
En conclusion, le turbo C4 Picasso 1.6 HDI 110 occasion est un élément essentiel à prendre en compte lors de l’achat d’un véhicule d’occasion. Il s’agit d’une pièce maîtresse qui peut impacter significativement les performances et la durabilité du véhicule. Il est donc crucial de bien évaluer l’état du turbo lors de l’inspection du véhicule pour éviter des coûts de réparation importants par la suite. Assurez-vous de vérifier attentivement cet élément clé avant de finaliser votre achat pour profiter pleinement de votre C4 Picasso.
- 【Application】: pour Peugeot : 206, 207, 307, 308, 407, 1007, 30085008, 207 CC, 207 Sw, partenaire ; Pour Citroën : Berlingo, Berlingo Multispace, C2, C3 PICASSO, C4, C5, Xsara Picasso ; Pour Ford : C-Max, Focus, Mondeo ; Pour Volvo : C30, S40, V50 ; Pour Mazda 3 y pour Mini Cooper D.
- 【Reference OE/OEM Number】: 740821，740821-1，740821-2，740821-0001，740821-0002，740821-5001S，740821-5002S,750030，750030-1，750030-2，750030-0001，750030-0002，750030-5001S，750030-5002S,753420，753420-2，(Consulter plus dans la description)
- 【Haute efficacité】: Notre turbocompresseur peut comprimer l'air pour augmenter l'admission d'air dans les cylindres du moteur, permettre au carburant de brûler plus complètement, augmenter la puissance de plus de 110 BHP + du moteur et rendre la voiture plus puissante en moins de temps.
- 【Haute durabilité et stabilité】: La structure refroidie à l'essence prolonge considérablement la durée de vie de la turbine. La poupée en aluminium forgé avec précision vous permet de réduire le bruit et d'augmenter la réponse sans perdre en confort ou en longévité.
- 【Matériau et technologie de haute qualité】: Nous appliquons la fonte ductile QT450-10 et l'alliage spécial K418, le turbocompresseur peut fonctionner correctement à des températures allant jusqu'à 900 degrés sans aucun souci.
- TURBOCOMPRESSEUR POUR MOTEUR 1.6 HDI, 1.6 D ET 1.6 TDCI - Code Moteur : DV6
- Emplacement sur le véhicule : Avant - Information complémentaire : Avec joints - SANS RETOUR DE CONSIGNE
- La liste détaillée des véhicules se trouve en description. Merci de bien confirmer la compatibilité avec votre véhicule en vérifiant le numéro OEM de votre pièce démontée et en utilisant l'identification du véhicule. En cas de doute, merci de nous contacter, nous vous guiderons pour trouver votre modèle.
- (Pour info) Références équivalentes OEM : 0375J6, 0375J8, 0375J3, 0375J7, 1231096, 1254337, 1319614, 1340133, 1355027, 1373584, 1441253, 1465162, 1479055, 1789074, 3M5Q6K682AA, 3M5Q6K682AB, 3M5Q6K682AC, 3M5Q6K682AE, 3M5Q6K682AF, 3M5Q6K682AG, 3M5Q6K682AH, 3M5Q6K682AJ, 3M5Q6K682AK, 3M5Q6K682A, RE3M5Q6K682AK, Y60113700, Y60113700A, 11657804903, 7804903, 9650764480, 9651839880, 9654128780, 9656125880, 9657248680, 9660641380, 9663199280, 31259243, 36000722, 36002480, 8252088, 8603489, 8603746
- Pièce neuve, Garantie 2 ans. Vendeur Français.
- Numéro de pièce OEM:9660641380, 9654128780, 9656125880,9663199280, 9650764480, 9651839880, 9657248680, 0375.J3, 0375J3, 0375 J3, 0375.J6, 0375J6, 0375 J6, 0375.J7, 0375J7, 0375 J7, 0375.J8, 0375J8, 0375 J8,1231096, 1254337, 1319614, 1340133,1355027, 1373584, 1441253, 1465162;
- Compatible avec: Ci-Troën Berlingo-1.6 HDI 110 2008 / 04-2015/12 1560 CCM, 80 kW, 109 PS C2 JM_ 1.6 2003/09-2015 / 12 1587 CCM, 80 kW, 109 PS C3 FC / PICASSO _ 1,6 16V 2002/02-2015/12 1587 CCM, 80 kW, 109 PS C4 LC_ 1.6 16V 2004 / 11-2015 / 12 1587 CCM, 80 kW, 109 PS C4 Picasso UD_ 1.6 HDI 2007 / 02-2015/12 1560 CCM, 80 kW, 109 PS C5 RC_ 1.6 HDI 2004/09-2015 / 12 1560 CCM, 80 kW, 109 HP
- Compatible avec: C5 Break Re_ 1.6 HDI 2004/09-2015 / 12 1560 ccm, 80 kW, 109 ch; XSARA N1 XSARA COUPE XSARA PICASSO N68 1.6 HDI 2004 / 05-2015 / 12 1560 CCM, 80 kW, 109 HP; PEU-GEOT 1007 km_ 1,6 16v 2005/204-2015 / 12 1587 ccm, 80 kW, 109 ch; 206 T3E 1.6 16V 2010 / 07-2015 / 12 1587 CCM, 80 kW, 109 ch; 206 SW 2E / K 1,6 HDI 110 2004/2015 / 12 1560 ccm, 80 kW, 109 ch;
- Compatible avec: 206 SW 2E / K 1,6 LPG 2002 / 07-2015 / 12 1587 ccm, 80 kW, 109 ch; 207 WA_, WC_ 1.6 16V 2006 / 02-2015 / 12 1587 ccm, 80 kW, 109 ch; 3008-1.6 HDI 2009 / 06-2015 / 12 1560 ccm, 80 kW, 109 ch; 307 3A / C 1,6 16V 2000 / 08-2015 / 12 1587 ccm, 80 kW, 109 ch; 307 Break 3e 1.6 16V 2002/03-2015 / 12 1587 ccm, 80 kW, 109 ch; 307 SW 3H 1.6 16V 2002/03-2015 / 12 1587 ccm, 80 kW, 109 ch;
- Compatible avec: 307 SW 3H 307 SW 3H 1.6 HDI 110 2004/02-2015 / 12 1560 ccm, 80 kW, 109 ch; 308 4A_, 4C_ 1.6 Bioflex 2008 / 04-2015 / 12 1587 ccm, 80 kW, 109 ch; 407 6D_ 407 SW 6E_ 1.6 HDI 110 / 05-2015 / 12 1560 CCM, 80 kW, 109 HP; Partenaire Mobispace 5F 1.6 16V 2001/07-2015 / 12 1587 ccm, 80 kW, 109 ch; Partenaire Kasten Partner Tepee-1.6 HDI 2008 / 04-2015 / 12 1560 ccm, 80 kW, 109 ch;
- Modèle de Turbo: TD025
- Moteur de code : DV6ATED4 / DV6B / DV6UTED4
- Numéro de pièce du turbo et numéro OEM : 49173-07508, 49173-07507,49173-07506,49173-07504,49173-07503, ,49173-07502, 49173-07522, 49173-07516, 49173-07527, 49173-07528
- pour moteur Citroën Berlingo 1.6 HDi : DV6B DV6ATED4 1560 ccm 55 Kw - 75 ch 2005- ; pour moteur Citroën Berlingo 1.6 HDi DV6B DV6ATED4 1560 ccm 66 Kw - 90 ch 2005-
- pour Citroën C3 1.6 HDi moteur DV6B DV6ATED4 1560 ccm 66 Kw - 90 ch 2005-; pour Citroën C4 1.6 HDi moteur DV6ATED4 1560 ccm 66 Kw - 90 ch 2005-
- TURBOCOMPRESSEUR POUR MOTEUR 1.6 L HDI 75/90 CH, 1.6D ET 1.6 L TDCI 75/90CV - Codes Moteur : 9HT (DV6BTED4), 9HU (DV6UTED4), 9HX (DV6ATED4), 9HU, HHDA, 9HW (DV6BTED4)
- Emplacement sur le véhicule : Avant, Moteur
- La liste détaillée des véhicules se trouve en description. Merci de bien confirmer la compatibilité avec votre véhicule en vérifiant le numéro OEM de votre pièce démontée et en utilisant l'identification du véhicule. En cas de doute, merci de nous contacter, nous vous guiderons pour trouver votre modèle.
- (Pour info) Références équivalentes OEM : 0375.J0, 0375.K5, 0375.N0, 0375.N5, 0375.Q2, 0375.Q3, 0375.Q4, 0375.Q5, 0375J0, 0375K5, 0375N0, 0375N5, 0375Q2, 0375Q3, 0375Q4, 0375Q5, 9685293080, 975753058, 71793889, 71793891, 71794229, 9657530580, 9657603780, 9662371080, 9670371380, 9682881380, 9682881780, 1335262, 1441254, 1479841, 1523337, 1684949, 3M5Q-6K682-DA, 3M5Q-6K682-DB, 3M5Q-6K682-DC, 3M5Q-6K682-DD, 3M5Q6K682D, 3M5Q6K682DA, 3M5Q6K682DB, 3M5Q6K682DC, 3M5Q6K682DD, 3M5Q6K682DE, 1684949
- Pièce neuve, Garantie 2 ans. Vendeur Français.
- Pièce de rechange, de febi bilstein d’origine, fabriquée en Allemagne.
- Poids : 0,14 kg.
- Numéros OE (à des fins de comparaison uniquement) : Citroën : 0379.68, Peugeot : 0379.68, Ford : 1 479 839, Ford : 3M5Q 6K679 AD.
- Veuillez utiliser l'identification du véhicule en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre véhicule. Veuillez tenir compte de toutes les restrictions.
- Notamment compatible avec : Citroën : Berlingo II, C4 I Picasso, Xsara Picasso, C4 I ; Ford : Focus 08, C-MAX 03, C-MAX 07 ; Peugeot : 308 I, 307 I, 206.
- Joint en silicone pour Durite de Turbocompresseur pour motorisation 1.6 HDI, JTD, 1.6D
- Le manchon de turbo a pour rôle d'acheminer l'air jusqu'au turbocompresseur de votre voiture. Il doit donc être particulièrement résistant aux changements de températures et aux fortes pressions. En silicone, ce joint de manchon durite turbo vous assure une résistance durable.
- Compatible pour plusieurs modèles de voitures, notamment le Citroën Berlingo, C2, C3 I Picasso, C4 I Picasso I, C5 II Break, Jumpy, Xsara Picasso, Scudo, R55, 1007, 206 CC SW, 207 CC SW +, 3008, 307 Break SW, 308 I SW I, 407, Expert, Partner Tepee (liste détaillée dans la description)
- À titre indicatif, les références constructeurs de cette pièce sont : 13 71 7 798 147 - 13717798147 - 1371779814S - 7 798 147, 7798147 - 779814S - 1434C8 - 9686311380 - 1434 C8 - 1434.C8 - 96 863 113 80
- Pièce neuve et expédiée directement depuis la France par une société française. De qualité supérieure, elle est livrée dans son emballage d'origine et bénéficie d'une garantie de 2 ans.
- KIT TURBO + CREPINE ADAPTABLE
- Emplacement sur le véhicule : Avant, Moteur
- Compatible avec 308, 207, 3008, 5008, 407, 206, 207+, 307, 1007, 407 SW, 308 SW, 308 CC, 207 SW, 207 CC, 206 SW, C3, C3 Picasso, C4, C4 Picasso, C5 II/III, C-MAX, Focus II, Focus C-MAX, Mazda 3, MINI, Partner
- Compatible avec les motorisations 1.6 16V HDi, 1.6 D, 1.6 D DRIVe, 1.6 DI Turbo, 1.6 HDi, 1.6 HDi 110, 1.6 HDi 16V, 1.6 HDi 16V 4x4, 1.6 HDi 90, 1.6 HDi 90 16V, 1.6 MZ-CD, 1.6 MZR CD, 1.6 TDCi, A trois volumes 1.6 HDi, Cooper D, One D
- (Pour info) Références équivalentes OEM : 0375J6, 0375J7, 0375J8, 0375J3, 1018.66, 9643755580, 1 483 825, 11417805989, 11657804903, 3M5Q6K682AA-AK, 2S6Q6615AC, 31259221, 36000722, 8603489, 9650764480, 9651839880, 9657248680, 9658233880, 9663199280, SU001-00573, Y60113700A-G, Y401-14240A-B, MN982514, RE3M5Q6K682AK, 7804903, 1254337, 1340133, 1355027, 1441253, 1479055, 1483825, 1789074, 9643755580, 9656125880, 8603746, 36002480
- TURBO NEUF (SANS CONSIGNE) POUR MOTORISATION 2.0 HDi - Contenu de l'emballage : 1 x Turbocompresseur à géométrie variable, 4 x Joints - Pour code moteur : DW10BTED
- Emplacement sur le véhicule : Avant - Information complémentaire : Pour moteur 2.0 HDi
- La liste des véhicules se trouve en description. Merci de bien confirmer la compatibilité avec votre véhicule en vérifiant le numéro OEM de votre pièce démontée et en utilisant l'identification du véhicule. En cas de doute, merci de nous contacter, nous vous guiderons pour trouver votre modèle.
- (Pour info) Références équivalentes OEM : 0375 J1, 0375 K1, 0375 K2, 0375 K8, 0375 K9, 0375.J1, 0375.K1, 0375.K2, 0375.K8, 0375.K9, 0375J1, 0375K1, 0375K2, 0375K8, 0375K9, 9654919580, 9658673480, 9662301280, 9682778680
- Pièce neuve, Garantie 2 ans. Vendeur Français.
- Contenu de l'emballage : 1 x Turbocompresseur, 1 x Crépine vendue avec 3 vis de fixation, 1 x Joint d'admission vert, 1 x Joint entre la crépine et la pompe a à huile, 1 x Joint pour raccord de retour d'huile, 1 x Kit Joints, 1 x Tuyau renforcé de retour d'huile, 1 x Tuyau rigide de graissage du turbo, 1 x Vis raccord de graissage du turbo, 1 x Vis raccord de graissage du turbo, 4 x Joints pour raccords de graissage
- Emplacement sur le véhicule : AVANT
- Compatible avec CITROËN, FORD, MAZDA, MINI, PEUGEOT ET VOLVO - 1.6 L HDI 110CH, 1.6D 110 ET 1.6 L TDCI 110CH
- (Pour info) Références équivalentes OEM : 0375J3, 0375J6, 0375J7, 0375J8, 0375N1, 0375N9, 9650764480, 9651839880, 9656125880, 9657248680, 9657531880, 9660641380, 9663199280, 3M5Q6K682AE, 3M5Q6K682AZ, 3M5Q6K6821K, 3M5Q6K682, Y60113700, Y60113700A, Y60113700B, Y60113700C, Y60113700D, Y60113700E, Y60113700F, Y60113700G, 8603489, 36000722
- Pièce neuve, Garantie 2 ans. Vendeur Français
